汽車到底要不要貼膜，這是老生常談的話題了。中國人喜歡“膜”這個東西已經到達走火入魔的地步了。比如說祖傳手機貼膜、電腦貼膜、平板貼膜、汽車貼膜、修復XX膜等等，看來中國人對膜的熱愛已經深入骨髓。
  其實為什么汽車要貼膜？這就要說說貼膜的作用了。其實，我們貼膜主要是為了更好的防止紫外線、防曬、保護隱私、玻璃破碎時起更好保護作用等，最關鍵的是，咱買車時4S送了車膜啊，不貼白不貼。貌似好處不少呀！那為什么老外對膜這件事的看法，沒有我們如此熱衷？難道是萬惡的資本主義不送膜？還是老外們不知道貼膜的好處？
  其實還真不是，汽車貼膜這玩意本來就是人家傳過來的，換句話來說，汽車貼膜人家比咱玩得早。經過教授的了解，其實國外很多發達國家并沒有相關法規禁止貼膜。只是在車膜的透光度上有明確的要求。

  比如說德國、英國、希臘，人家前風擋和前側窗是允許貼膜的，但是透光率要大于等于75%，而后側窗及后風擋則沒有透光率的限制。最變態的是荷蘭，前風擋與前側窗大于等于55%的膜就可以隨便貼。這里要說明的是，透光率不是說車膜本身的透光率，而是玻璃+車膜整體透光率。換句話說，是貼完膜后的效果，達到法規要求均為合格。

  說完人家老外，那我們國家是啥要求？據教授了解，目前國內明確要求汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位粘貼遮陽膜后的可見光透射比（透光率）應大于等于70％，均為合格。也就是說，其實咱和老外標準也差不多嘛！

  咋樣的膜才能滿足大于等于70％的透光率？其實，一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足要求。
  首先是隱私的需求，這點還是能起到一定作用的。畢竟寥勝于無嘛！但是，你要在車上做太過隱私的事，那這大于等于70％的透光率估計幫助不大。
  其次是防曬/防紫外線！這是很多消費者都很在意的一點，特別是女性司機。咱不同人家老外，他們是越曬越好看，但我們是往非洲難民的方向發展，沒辦法，硬件不一樣。所以對防曬有要求的車主還是建議貼一下，但前提是透光率要保證，你懂的。

  再者是隔熱！隔熱與防曬并不能混為一談，其實，有不少實踐證明隔熱膜確實可以阻隔一部分溫度，而且效果還算是明顯。但具體效果如何，這要取決于不同的車膜。但是，有一點要注意的是，市場上偽劣產品非常泛濫，這一部分的監管相當不到位。有些假膜或許起不到實際的隔熱效果。
  最后貼膜也具有防爆功能，貼了膜無疑能讓傷害降低，可以防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面。

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